Monitoraggio carburante sulle navi fluviali
Come una compagnia di trasporto fluviale ha scoperto che il consumo reale era la metà della norma documentata e ha ripagato il sistema già al primo viaggio.
Navi dry-cargo del progetto 576
L'azienda trasporta merci via fiume e gestisce navi come “Kriushi”, “Kozmodemiansk” e “Ochakov” nei bacini della Volga e della Kama e sui laghi Ladoga e Onega.
Le navi del progetto 576 sono lunghe 94 metri, con portata di 2.000 tonnellate, serbatoi da 50 tonnellate e un equipaggio di nove persone. Ogni nave dispone di due motori principali, due generatori diesel e una caldaia.
Quote obsolete senza dati in tempo reale
Il consumo di carburante veniva calcolato sulla base di quote approvate in documenti normativi ormai superati da anni. Il proprietario della flotta sospettava che quei valori fossero troppo alti.
L'obiettivo era installare un sistema capace di mostrare in tempo reale il consumo istantaneo e totale di ogni motore. La prima nave equipaggiata è stata la “Kriushi”.
DFM CAN su ogni unità diesel
Il sistema comprende cinque misuratori di portata DFM con interfaccia CAN J1939/S6 e una unità GPS Galileosky, tutti collegati tramite tecnologia S6. I DFM 250CCAN misurano i motori principali; i DFM 100CCAN i generatori diesel e la caldaia.
Il dispatch riceve in tempo reale consumo istantaneo e totale, ore di funzionamento, temperatura carburante, giri motore e posizione della nave sul dashboard ORF4.
Dopo l'installazione il cliente ha finalmente avuto dati affidabili sul consumo reale. Il consumo medio totale in navigazione si è rivelato pari a circa 100 l/h, cioè due volte inferiore alla norma documentata. Il costo complessivo di acquisto e installazione si è ripagato due volte già al primo viaggio.
Compito → Soluzione → Risultato
Quote obsolete senza dati reali
Il consumo veniva contabilizzato su quote storiche senza alcun modo per verificare il valore effettivo delle navi.
5 misuratori DFM CAN con tecnologia S6
Su ogni unità diesel sono stati installati misuratori DFM e una unità GPS per rendere visibili online tutti i dati di consumo e di esercizio.
Consumo reale 2x inferiore alla norma
Il consumo effettivo si è rivelato dimezzato rispetto alla documentazione e il sistema si è ripagato due volte già al primo viaggio.
Dopo aver installato il sistema di monitoraggio del carburante, abbiamo scoperto che il consumo reale era due volte inferiore a quanto riportato nella documentazione normativa. Il costo complessivo di acquisto e montaggio del sistema si è ripagato due volte già durante il primo viaggio della nave.
Gestione flotta · compagnia di trasporto fluviale
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