Monitoring paliva na říčních plavidlech
Jak říční dopravce zjistil, že skutečná spotřeba paliva je poloviční oproti zastaralé normě, a systém se mu zaplatil už během první plavby.
Suché nákladní lodě projektu 576
Společnost provozuje říční přepravu zboží a vlastní lodě jako „Kriushi“, „Kozmodemiansk“ a „Ochakov“, které se pohybují v povodí Volhy a Kamy i na jezerech Ladoga a Onega.
Plavidla typu projekt 576 jsou 94 metrů dlouhá, mají nosnost 2 000 tun, palivové nádrže o objemu 50 tun a posádku devíti lidí. Každá loď má dva hlavní motory, dva dieselové generátory a kotel.
Zastaralé normy bez reálných dat
Spotřeba paliva se vykazovala pouze výpočtem podle schválených norem uvedených v zastaralých předpisech. Majitel flotily předpokládal, že tyto normy jsou výrazně nadsazené.
Úkolem bylo zavést systém, který v reálném čase poskytne okamžitou i celkovou spotřebu paliva každého motoru. První vybavenou lodí se stala „Kriushi“.
DFM CAN na každou dieselovou jednotku
Systém tvoří pět průtokoměrů DFM s rozhraním CAN J1939/S6 a GPS jednotka Galileosky, vše propojené technologií S6. DFM 250CCAN měří hlavní motory, DFM 100CCAN dieselové generátory a kotel.
Dispečink tak vidí okamžitou i celkovou spotřebu každého motoru, provozní dobu, teplotu paliva, otáčky motoru i polohu plavidla v reálném čase na dashboardu ORF4.
Po instalaci systému začal zákazník dostávat spolehlivá data o skutečné spotřebě paliva. Průměrná celková spotřeba při plavbě se ukázala být kolem 100 l/h, tedy dvakrát nižší než v dokumentované normě. Celkové náklady na pořízení a montáž systému se vrátily dvojnásobně už během první plavby.
Úkol → Řešení → Výsledek
Zastaralé normy bez dat v reálném čase
Spotřeba se vykazovala podle historických norem a majitel flotily neměl způsob, jak ověřit skutečný stav.
5 průtokoměrů DFM CAN s technologií S6
Na každý dieselový celek bylo instalováno pět průtokoměrů DFM a GPS jednotka, které poskytly detailní online přehled o spotřebě a provozu.
2x nižší spotřeba než v normě
Skutečná spotřeba byla poloviční oproti dokumentaci a systém se zaplatil dvojnásobně už během první plavby.
Po instalaci systému monitorování paliva jsme zjistili, že skutečná spotřeba paliva je dvakrát nižší, než uváděly normativní dokumenty. Celkové náklady na pořízení a montáž systému se vrátily dvojnásobně už během první plavby plavidla.
Vedení flotily · říční dopravní společnost
Chcete informace o produktu a doporučení od našich odborníků?
Popište nám svou flotilu a my doporučíme vhodnou sestavu měření.