Kraftstoffüberwachung und GPS in einem Gerät
Wie ein großer Bauunternehmer in Katar Kraftstofflager und Tankwagen über mehr als 280 Maschinen hinweg mit temperaturkompensierter Präzision unter Kontrolle brachte.
Ein großer Bauunternehmer in Katar
Das Bauunternehmen wurde 2007 in Katar gegründet und gehört zu einer internationalen Firmengruppe mit Aktivitäten in den USA, Afrika und dem Nahen Osten. Es beschäftigt Fachkräfte aus 17 Ländern und betreibt eigene Asphalt-, Beton- und Zuschlagstoffwerke.
- 1.700+ Mitarbeiter
- 5 Werke für Baumaterialien
- 280+ Maschinen und Fahrzeuge
- Mehr als 10 Jahre Betrieb
Die Arbeiten finden oft in entlegenen Gebieten ohne Tankstellen statt. Versorgt wird über stationäre Tanks bis 50.000 l und Tankwagen mit 3.000 l Volumen.
Manuelle Messung bei 40 °C
Beim Betrieb von Kraftstofflagern und Tankwagen stieß die Standard-Bordausrüstung an ihre Grenzen. Im Nahostklima steigt die Temperatur tagsüber auf bis zu 40 °C, was das Kraftstoffvolumen stark verändert.
Der Füllstand wurde mit Schwimmern oder Messstäben erfasst und über Korrekturtabellen umgerechnet. Das ließ viel Raum für Fehler und verdeckte Verluste beim Verteilen von Kraftstoff.
DUT-E GSM mit Temperaturkompensation
DUT-E GSM vereint Kraftstoffstandsensor und GPS/GSM-Telematik in einem Gerät. Es wird schneller installiert als die übliche Kombination aus Sensor und Tracker, misst das Volumen auf 1 % genau und korrigiert die Werte automatisch anhand der Umgebungstemperatur.
Für stationäre Tanks wird es mit 1-m-Sonde und Verlängerungssektionen geliefert. In ORF4 erscheinen in Echtzeit Kraftstoffstand, Volumen, Tank- und Entnahmeereignisse sowie Route, Position und Geschwindigkeit jedes Tankwagens.
Zu Beginn des Projekts wurden DUT-E GSM Sensoren auf sechs Tanks und Zisternen installiert. Die Disposition konnte den realen Kraftstoffbestand jederzeit sehen, Tankwagenrouten optimieren und Lieferpläne präzise steuern. Die Kombination aus exakter Messung und Wegfall manueller Berechnungen führte zu einer Reduzierung der Kosten für Kraftstoffverteilung und -verbrauch um 45 %.
Aufgabe → Lösung → Ergebnis
Ungenaue Kraftstoffüberwachung in extremer Hitze
Manuelle Messungen bei bis zu 40 °C führten zu Fehlern. Lieferungen und Entnahmen aus abgelegenen Tanks ließen sich nicht zuverlässig kontrollieren.
DUT-E GSM auf Tanks und Tankwagen
Die Sensoren kombinierten Kraftstoffmessung und GPS-Tracking in einem Gerät und kompensierten Temperaturschwankungen automatisch.
45 % geringere Kosten
Optimierte Lieferwege, präzisere Planung und der Wegfall manueller Fehler reduzierten die Kosten der Kraftstoffverteilung deutlich.
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