Fallstudie · Tanklogistik

Kraftstoffmessung in Tanklastwagen

Wie der Integrationspartner Starcom Systems die Kraftstoffabflussmengen halbierte und die Transportversicherungskosten um 60 % bei einer Flotte von mehr als 1 000 Tankern senkte.

Result snapshotIsrael · Starcom
60%
Niedrigere Transportversicherungskosten
Abflussvolumen vorher100%
Abflussvolumen nachher≤50%
Sensoren
2.200 installiert
Flotte
1.000+ Tanker
Partner
Starcom Systems, Israel
Branche
Kraftstofflogistik
Fahrzeuge
MAN-, MB- und FAW-Tanker (1.000+)
Lösung
2.200x DUT-E 2Bio Differenzsensoren
Ergebnis
60 % niedrigere Versicherungskosten
Starcom Systems Logo
Integrationspartner

Starcom Systems

Starcom Systems liefert Telematiklösungen für Straßentransport, Containerlogistik, Kühlketten, Landwirtschaft, Gesundheitswesen und Banking.

  • 150 Vertriebspartner
  • 50+ Länder im Einsatz
  • 15+ Jahre Telematik-Erfahrung

Der Endkunde ist ein Transportunternehmen mit über 1.000 Tanklastwagen verschiedener Bauformen. Diesel, Benzin und Kerosin können an unterschiedlichen Tagen durch dieselbe Kammer transportiert werden.

Mehrkammer-Zisterne
Die Aufgabe

Kraftstoffdiebstahl aus Mehrkammer-Tankern

Einige Fahrer ließen hochwertigen Kraftstoff ab und ersetzten ihn durch billigere oder illegale Flüssigkeiten, um den Diebstahl zu verbergen. Das verursachte direkte Verluste, Reputationsrisiken und sehr hohe Versicherungsprämien.

Die Flotte benötigte Echtzeitmeldungen über Abflüsse und Änderungen der Kraftstoffart in jeder Kammer, um Manipulationen sofort zu erkennen und die Versicherer vom geringeren Risiko zu überzeugen.

DUT-E 2Bio Differenz-Kraftstoffstandsensor
Die Lösung

DUT-E 2Bio in jeder Kammer

Der DUT-E 2Bio Differenzsensor misst das Kraftstoffvolumen unabhängig von der Kraftstoffart präzise. Selbst bei Benzin statt Diesel bleibt die Messabweichung innerhalb von 1 %, ohne dass eine Neukalibrierung nötig ist. Änderungen der Kraftstoffart oder -qualität werden direkt an die Telematikeinheit gemeldet.

Ein Sensor sitzt in jeder Kammer. Über S6-Technologie sind alle Sensoren zusammen mit dem Helios Advance Tracker in einem Netzwerk verbunden, sodass Gesamtvolumen sowie Stand, Volumen und Temperatur je Kammer sichtbar werden.

Das Ergebnis

Innerhalb kurzer Zeit wurden 2.200 Sensoren installiert, bei niedrigen Montagekosten dank S6-Technologie. Das abgepumpte Kraftstoffvolumen sank auf weniger als die Hälfte, illegale Kraftstoffwechsel wurden eliminiert und die Kosten der Frachttransportversicherung gingen um 60 % zurück.

Auf einen Blick

Aufgabe → Lösung → Ergebnis

Aufgabe

Kraftstoffdiebstahl aus Mehrkammer-Tankern

Fahrer ließen Kraftstoff ab oder ersetzten ihn durch billigere Flüssigkeiten. Unüberwachte Tankerflotten litten unter hohen Verlusten und sehr teuren Versicherungen.

Lösung

DUT-E 2Bio in jeder Kammer

Differenzsensoren erkannten Kraftstoffwechsel und Abfluss in jeder Kammer. Alles war über S6 mit dem Helios Advance Tracker verbunden.

Ergebnis

60% geringere Versicherungskosten

Das Abflussvolumen wurde um mehr als die Hälfte reduziert, illegale Kraftstoffwechsel wurden gestoppt und die Flotte rüstet weiter aus.

Starcom Systems schätzte den DUT-E 2Bio besonders wegen seiner präzisen Füllstandsmessung für unterschiedliche Kraftstoffarten mit einer Abweichung von höchstens 1 %. Die einstellbare Sondenlänge vereinfachte die Installation erheblich, weil die Höhe der Zisternenkammern nicht im Voraus gemessen werden musste und die Montage schneller erfolgen konnte.

Isaac Maina · Regional Manager, Starcom Systems

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